智能财税平台融易算获过亿元A+轮融资GGV纪源资本领投

2月25日报道

「融易算」近日宣布完成A+轮融资,本轮融资由GGV纪源资本领投。此前,红杉资本中国基金曾领投A轮融资。截止目前为止,融资总金额近2亿元人民币,华兴资本任独家财务顾问。

另根据央视此前报道,位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产,该基地在2018年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心,收购价33.15亿元。另一个位于北培区的乘用车生产基地(第三工厂),去年以来已处于半停工状态,并拖欠员工近两个月工资。一名工人接受采访称,“不产车,早就不产车了,厂都垮了”。

但恰恰是力帆重注的新能源汽车业务出了问题,给了其当头一棒。

并且在国六标准已经实行之时,力帆却还未能推出符合国六标准的车型,而其原来积压的国五车型也无法销售、无法上牌。因此即使抢在国六新标准执行前,力帆推出拦腰斩断的优惠价格消化库存,燃油车和新能源车一共销量也不超过2.5万辆。显然,在竞争激烈的汽车市场仅靠价格低廉无法立足。

力帆之所以下滑速度如此之快,与其自身造血能力不足有着极大关系。

深陷“骗补风波”,2月乘用车产销“交白卷”

融易算CEO上官春美表示:“融易算始终以客户创造价值为目标,通过产品、技术及创新模式连接平台及其他合作伙伴,构建并不断完善财税为核心的企业服务生态,和生态伙伴一起帮助中小企业降本减负,让企业可以专注到自身的业务。本轮融资后,我们会加快拓展及深化互联网平台的对接,加速产品的迭代升级从而赋能服务商,与伙伴们共同建立标准化服务全链路,使得客户更快更轻松的完成咨询、交易和做账流程,之后通过产品能力、数据化能力不断升级服务标准,并基于大数据能力延伸应用,最终成为行业新的标杆。 ”

经双方在往来函件中确认,2018年至2019年期间,力帆乘用车应赔偿盼达汽车资产损失6.14亿元、营收损失1.6亿元、交强险损失2218.61万元,以及租赁停车场的租金损失198.91万元,总计7.98亿元。

不仅如此,今年3月20日,力帆股份还因“16力帆02”债券违约一事连发两份公告,公告显示力帆股份“16力帆02”债券的发行日期为2016年3月15日,彼时,力帆股份获批的债券总额不超过20亿元,实际发行债券11亿元,债券有效期4年。截至2020年3月15日,共有5.303亿元债券因无法按时兑现而逾期。

华兴资本董事总经理周翔表示:“传统代记账行业效率低下且极为分散,伴随中国财税规范化、电商法出台以及技术不断升级,带来行业的革新机会,融易算团队兼备行业趋势和商业模式洞见,通过平台化打法,整合并赋能零散服务商,为终端用户提供线上线下一体化的财税服务,我们很荣幸能担任融易算的独家财务顾问,助力融易算成为赛道的佼佼者。”

甘肃省商务厅还发挥外经贸发展专项资金作用,统筹580万元应对疫情专项资金,扶持15家受疫情影响较大的外贸企业,其中农产品外贸企业10家,占比66.7%。发挥出口信用保险保驾护航作用,帮助企业最大限度降低损失。协调金融机构为受疫情影响出现暂时性困难的外贸企业提供优惠贷款,甘肃泛植制药和甘肃中仕达商贸公司分别获得甘肃银行低息贷款1000万元。推荐81家外贸企业享受疫情防控期间重点保障企业专项贷款政策,其中张掖市发年农产品公司、酒泉东汇农业等7家农产品出口企业通过初审。

根据力帆股份2019年度业绩预亏公告显示,经财务部门初步测算,预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元,与上年同期相比预计减少52.34亿元,同比降幅2068.77%。力帆股份表示,业绩预计亏损是因为受汽车行业大环境及公司资金紧张的制约,公司汽车业务受影响、收入大幅下降所致。

但无奈的是,盼达汽车曾多次向力帆乘用车催收,均未获得赔偿,直至此次提出仲裁申请。

事实上,力帆股份当下的经营状况的确令人堪忧。

因7.98亿元赔偿,自家“兄弟”对簿公堂

对此仲裁纠纷,力帆股份在上述公告中表示,鉴于本次披露的仲裁案件尚未开庭,暂无法判断对公司本期利润或期后利润的具体影响。

有网友调侃称:“这回真是‘大水冲了龙王庙,一家人不认识一家人’。”这话不无道理,因为不只是力帆乘用车,盼达汽车恰恰也是力帆集团旗下公司。

而在时隔几天后,力帆股份再发公告,表示因上海证券交易所问询函中相关问题涉及到控股股东、盼达汽车等主体,部分内容需要时间进行收集,为确保回复内容准确性和完整性,经向上海证券交易所申请,力帆股份对问询函延期回复。

截至2019年底,甘肃外贸企业共设立12个境外商务代表处和111个国际营销服务网点,搭建了5个国际营销服务公共品台,主要分布在阿联酋、泰国、越南、哈萨克斯坦、美国、白俄罗斯等30多个国家和地区。

习近平在会上强调,要准确把握国内外疫情防控和经济形势的阶段性变化,因时因势调整工作着力点和应对举措,确保打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战,确保实现决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务。

因此,2018年9月26日,双方针对盼达汽车的损失赔偿签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》,约定标的车出现质量问题需维修造成停运的,每停运一天,力帆乘用车应按110元/车赔偿营收损失等多项赔偿措施。

但随后盼达汽车发现,所购车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题,导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题,造成了严重损失。

此前力帆曾对外表示,2月22日复工后共接到5亿元订单,均为摩托车。但这5亿元对于力帆而言只是杯水车薪,想要摆脱破产危机,甚至是东山再起,显然是远远不够的。

从最终结果来看,尹明善的选择是“家族外的人”。虽然他有一儿一女,但其子尹喜地只爱豪车,对公司经营并不感兴趣,曾斥巨资3000多万元买下国内第一辆布加迪威龙跑车;而女儿尹索微从小在国外上学,也只担任了力帆公司的董事,并未选择接班。

根据公开数据显示,力帆的业绩一直都不尽如人意,公司利润从2009年到2014年一直徘徊在4亿元左右。而从2014年开始,公司业绩则连续四年呈现下滑趋势,负债率也高达70%。2015年,力帆为了进入新能源汽车领域,发布总额52亿元的“史上最大”增资方案,这也导致该年力帆净利润缩减至1.1亿元。

双方在2015年6月25日签订了《关于采购新能源汽车的框架协议》。框架协议签订后,双方及其指定公司就购买新能源汽车订了详细的《购销合同》,2015年至2018年期间,双方及其指定公司共计签订《购销合同》22 份,购买车辆近万台,主要车型为定制版的力帆330EV纯电动新能源汽车,续航里程在150-200公里之间。

融易算核心团队由资深创业者和阿里巴巴高管团队组成,董事长刘超拥有10余年创业经历和丰富企业服务经验;CEO上官春美供职于阿里巴巴16年,前阿里巴巴M4,第一批中供铁军体系核心成员,系福建、广州、南京分公司创始和负责人,负责集团政府事务和淘系商家服务运营;CTO赵文波供职于阿里供职9年,前阿里巴巴P9,阿里巴巴资深产品专家,带领数据分析师团队和数据产品团队,服务和支持整个淘宝和手淘业务;CDO赵雪波供职于阿里巴巴12年,前阿里巴巴P9,曾构建淘宝天猫的数据分析和大数据应用平台,负责商家CRM的建设以及阿里中台供应链数据和产品建设。此外,融易算骨干团队还拥有多位前阿里巴巴P8,以及资深财税行业从业者。

兰州市与白俄罗斯格罗德诺州互设商品展览中心为甘肃中美国玉水果玉米科技开发有限公司、甘肃洋葱产业协会和甘肃甘绿脱水蔬菜有限公司等多家农产品企业提供特色农副产品展示服务;农汇科技有限公司的巴西和印度海外仓运营中心,2019年实现入库货物4366.42吨,有效促进甘肃优质农产品卖得出、卖得好;静宁县陇原红果品经销有限责任公司通过视频连线、线上产品展示等方式,成功与中东等新兴市场客户签订外贸订单500吨,同时与达曼、吉达等国家客户达成果品出口意向,力争全年出口额突破1亿元大关。

与此同时,甘肃省商务厅还协调兰州海关、省民航物流公司和南航、国航、东航等主要航空公司,全力保障原种进口,兰州航空口岸累计保障进口种子97票4.9吨,目前原种进口运输渠道畅通,能够满足对外制种企业需求。致函商务部和西藏口岸办,协调解决平凉、天水企业出口尼泊尔的苹果在西藏樟木、吉隆口岸滞留问题,目前已向国家层面反映协调解决。

据此前媒体报道,盼达汽车曾在去年下半年被曝部分地区存在网点缩水、用户无车可用且退押金难的问题,并且其自从2017年获得A轮融资后再无融资披露。在没有找到成熟的盈利模式的境况下,又没有外部“输血”,为了生存下去倒戈自家“兄弟”,倒也不那么意外了。

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近期,融易算不断完善升级其解决方案,从多方面帮助中小企业共度疫情难关。其一,融易算加速 “非接触式”智能财税服务体系的建设,实现客户沟通、票据录入、最终申报全流程线上化;其二,融易算将赋能互联网平台,建立标准化服务流程并拓展线下承接团队,使其更好地服务中小企业;其三,融易算将尝试基于企业经营数据延展增值服务,从减轻税负压力和提高运营效率等方面入手,帮助中小企业降本增效。

GGV纪源资本管理合伙人徐炳东表示:“GGV一直关注企业服务赛道。财税服务是个千亿规模的巨大市场,我们看好融易算借助平台能力和电商增量的打法切入,以及团队的战略思考和执行能力。在本轮融资后,GGV非常看好公司能进一步提升线上线下运营的能力并且延展出增值服务,全方位提升行业效率。”

根据《关于涉及仲裁的公告》显示,盼达汽车在成立之后,因运营需要,即与力帆乘用车签署新能源汽车采购协议。

根据天眼查显示,盼达汽车的大股东为重庆汇洋控股有限公司,而两者的最终受益人与实际控制人皆为力帆创始人尹明善。力帆乘用车正是“近水楼台先得月”,由此成为盼达汽车平台车辆的主要来源。

随后,作为传闻中的主角之一,力帆汽车连发两则公告辟谣,称公司没有破产计划,将继续及时准确地履行信息披露义务。并同时坦承,目前公司确实负债较高,资金流动性压力较大,根据目前中国汽车行业情况,未来发展可能面临挑战。

不过好在,力帆的困境得到了政府部门的重视。有报道称,重庆市政府已介入协调。据悉,重庆市政府召集了地方金融办及银行机构债权人等,帮助力帆汽车组织成立了债权人委员会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

1-2月,甘肃省苹果出口8803万元,增长1.6%。截至目前,全省农产品外贸企业复工率已达到98%,重点农产品外贸企业全部复工复产。(完)

即便算上力帆传统乘用车,其产销量数字也并不好看。根据力帆股份披露的产销数据显示,2019年力帆乘用车(含燃油和新能源)销售25627辆,同比下滑72.8%;而今年2月的产销数据通通为零。

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2015年,力帆新能源汽车销量达到14874辆,但同时被曝出有2395辆不符合国家申报补贴的条件,涉及补贴金额达1.14亿元。深陷“骗补风波”的力帆汽车受到了严厉处罚,其2016年的新能源汽车补助资金预拨资格被财政部取消。自此,力帆新能源汽车产销量开始跳水式下滑。

至此,成立约一年的融易算已经完成三轮融资,成为财税行业高速发展的新星。本次融资完成后,融易算将拓展并深化与流量平台的合作,持续投入研发,不断完善线下服务商和终端用户产品,提升财税服务全链条效率并保证终端用户体验,挖掘中小企业数据价值并提供延伸服务。

(中央广播电视总台央视网)

会议具体分析了当前国内外新冠肺炎疫情防控和经济形势,研究部署了统筹抓好疫情防控和经济社会发展重点工作。《联播+》特进行梳理,与您一同学习。

融易算成立于2018年8月,致力于打造“以财税服务为核心,大数据为驱动的千万级一站式企业服务生态”。融易算从电商增量市场切入,与互联网流量平台共创共建,同时搭建全国范围的线下服务商体系,与合作伙伴一同打造全链路信息化系统,实现导流、签约、分发和交付的全链路线上化,完成批量化获客,赋能合作平台和财税服务商,为全国中小企业提供财税服务。

除此之外,根据天眼查显示,力帆股份目前所涉及的法律诉讼多达75条,包含票据追索权纠纷、劳动争议、买卖合同纠纷等,同时被列为被执行人6次。

实际上,对于盼达汽车来说,7.98亿元的赔偿用于自身经营更为现实。

对比旗下子公司的发展现状,力帆股份不仅没有好到哪去,反而是债台高筑。

缺乏核心竞争力,缺少合格接班人

至于为何自家“兄弟”会闹到对簿公堂的局面,有业内人士分析称,在力帆陷入破产危机的前提下,此次仲裁案不排除是力帆股份保全资产的策略。

2017年“骗补风波”过后,尹明善宣布退休,并将手中大权最终交予了职业经理人牟刚,并表示:“八旬不退,力帆衰颓;后继有人,力帆腾飞。”

先是“无法判断”、后又“延期回复”,由此可见,此次仲裁纠纷无疑让力帆的境况雪上加霜,其前路何去也再度蒙上一层阴影。

去年10月初,多家媒体公开报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车等四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。

其次,力帆并未找到合格的接班人。在力帆2010年上市之时,对于未来的接班人问题,尹明善曾表示:“我家族里面有能人,我可以推荐其出任董事长,我家族里面人才不如家族外,我们就在家族以外去选拔董事长、总裁的人选。”

“找准突破点,拓展市场渠道。”据甘肃省商务厅介绍,该省依托“牛羊菜果薯药”等特色农产品优势,鼓励企业聚焦“一带一路”,多渠道开拓国际市场。

但就目前来看,牟刚并未将力帆带到更好的层面,力帆也没有像尹明善所说的那样再度“腾飞”。

首先,力帆的汽车业务一直缺乏核心竞争力。力帆第一辆轿车力帆520在2006年1月正式上市,但年销量仅1万多辆。在这之后力帆便走上了模仿之路,从模仿宝马MINI的力帆320、到山寨宝马3系的力帆620、再到山寨福特S-Max的轩朗、以及山寨汉兰达的力帆X80,几乎没有自己的创新车型。

除此之外,力帆也调转了发展方向,在去年的半年报中提出重新将“起家”的摩托车业务作为首要聚焦业务,表示将加大研发投入,巩固并增强摩托车产品竞争力。就目前而言,其摩托车业务的确有些起色。2月份力帆摩托车销量达到43569辆,同比增长101.96%;1-2月摩托车累计销量97477辆,同比增长25.29%。