价格直降10万豪车销量大涨!5月车市“涨声”响起6月价格战加剧

每经记者 赵成 黄辛旭 孙桐桐 李星 孙磊 裴健如 张北    每经编辑 裴健如    

车市正在加速重回正轨。

全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)最新数据显示,6月第二周(8-14日)国内乘用车日均零售3.66万辆,同比增速下降17%。从环比口径看,6月第二周国内乘用车日均零售环比5月第二周增长1%,走势相对平稳。

此外,5月单月销量超过10万辆的有5家企业,分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。对此,乘联会认为,主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强,车市马太效应日趋明显。

在车市整体回暖的背景之下,车企的表现也各有看点,一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、广汽丰田、北京奔驰在5月都实现了超过20%的同比增幅,形成拉动效应。

高峰表示,今后将采取多方面举措,帮助中国企业稳步推进境外投资合作项目。例如,加强与东道国的沟通协调,为双边投资合作项目所需人员入境和设备物资通关提供便利;简化对外投资核准管理程序,实现全流程网上办理;协调支持行业中介组织为境外项目实施主体提供法律等咨询服务。

利好消息还在不断传来。当前各地陆续推出汽车消费刺激政策。乘联会方面预计,随着5月海外供应链逐步重启以及6月各地车展的正常启动,加之各地促消费政策的持续推进,6月车市将打破往年淡季市场规律,继续呈现恢复性增长。

民生证券分析认为,二季度国内乘用车增速有望触底,预计三季度回升延续,行业基本面逐步恢复上升通道。

此前,因新冠肺炎疫情,中企在老挝投资建设项目受到不同程度影响,但一些项目已陆续复工复产。

5月,国内乘用车市场继续升温,并实现近11个月来的首次同比正增长。

“白酒老大”贵州茅台(600519,股吧),2019年实现营业收入854.30亿元,同比增长了16.01%;实现归属于上市公司股东的净利润412.06亿元,同比增长了17.05%。同期,“白酒老二”五粮液(000858),2019年实现营业收入501.18亿元,同比增长25.20%;实现归属于上市公司股东的净利润174.02亿元,同比增长30.02%。

事实上,进入5月以来,国内车市在不断加快回弹步伐,并交出了令人惊喜的成绩单。乘联会数据显示,5月国内狭义乘用车市场综合销量为160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%,实现了近11个月来的首次同比正增长。

尽管6月前两周国内乘用车零售增速有所回落,但乘联会方面对于6月整体销量仍持乐观态度。“虽然前两周的车市零售不佳,但‘6.18’购物节叠加各地发放的消费券,由此带来的杠杆效应在短期内拉动消费的价值更大,6月零售增量的效果值得期待。”乘联会方面表示。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2020年5月汽车经销商库存预警指数为54.2%,同比上升0.4个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

截至目前,中汽协调研统计23家整车企业的共计204个生产基地已经全部复工。“从当前国内各车企复工复产来看,只要市场允许,国内车市将快速恢复常态化发展。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

公司还表示,截止已披露的白酒行业定期报告,公司的营业收入和利润规模继续保持行业第三的位置。但洋河股份营业收入和净利润的增速却走下坡路,折让洋河股份“白酒老三”的身份有点尴尬。

中汽协发布的最新数据显示,5月汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆,同比分别增长18.2%和14.5%,产销均呈现两位数增长。值得一提的是,这是近两年内国内车市首次出现双位数增长。

与零售增速回落相对应,6月前两周的乘用车市场批发量表现走强,第二周的厂家销量达到日均3.97万辆,同比增长16%,环比5月增长11%,总体进度良好,体现了车市库存的相对合理,经销商进货节奏正常。

报告期内,洋河股份公司实现营业收入为231.3亿元,同比下降4.28%。具体来看,洋河股份的酒类行业的营业收入为221.6亿元,同比下降4.42%,其他业务的营业收入为9.65亿元,同比下降0.79%。从产品角度来看,洋河股份的白酒的营业收入为219.67亿元,同比下降4.13%,红酒的营业收入为1.94亿元,同比下降29.01%。

报告期内,洋河股份白酒的销售量、生产量分别为18.6万吨、17.93万吨,同比下降13.09%和15.26%;红酒的销售量、生产量分别为4854吨、4138吨,同比下降8.22%和34.48%。

对于新能源汽车市场的下滑,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示:“这暴露了国内新能源汽车市场由政策驱动向市场化驱动转变的过程中还存在一些问题,无论从政策还是企业产品成本控制等方面,仍具有一定差距。”

事实上,在公司营收、净利润以及现金流等主要财务指标均出现下滑的背景下,公司通过压缩白酒、红酒的产量,来降低公司酒产品的库存量。

我们发现,2019年洋河股份通过降低新生产的白酒和红酒的总量 ,与其去库存的压力无不存在关系。

2018年报显示,洋河股份白酒的库存量为2.49万吨,同比下降8.95%,表现还让人满意,但其红酒的库存量却大幅增加,同期红酒的库存量为1361吨,同比增加了307.36%。

乘联会方面认为,6月初零售增速回落的主要原因在于厂家去年同期受“国五”清库影响甩货量偏大,形成偏高基数,加之3-5月刚需以及之前被抑制的需求已基本得到释放。同时,6月国内绝大部分学生已经返校复课,城市家庭购车代步的需求动力减弱,车市环比增长动力减弱。6月第一周批发走势大涨则属于正常的修复现象。去年同期,车市受到“国五”清库存的冲击巨大,经销商甩卖旧车损失大,新车进货不积极,导致批发销量相对较弱。

在产量、销量均出现下滑的情况之下,洋河股份白酒和红酒的库存量却没有增加。数据显示,同期,白酒和红酒的库存量分别为1.8万吨和644吨,同比下降了26.98%和52.65%。

此外,针对企业遇到的实际困难和问题,中国将建立海外企业疫情应对快速反应机制,帮助企业积极应对。

与整体车市回暖不同,新能源汽车市场依旧处于同比下滑趋势。乘联会数据显示,5月国内新能源乘用车批发销量为7.02万辆,同比下降25.8%。

“疫情后,复产复工等综合政策引导车市恢复效果良好,市场刚需得到持续恢复。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

对于自誉为“白酒老三”的洋河股份来说,现阶段贵州茅台(600519)、五粮液无论是营业收入和净利润规模、或者是营业收入和净利利增速来看,都继续领跑市场,而洋河股份业绩却走下坡路,这样的成绩单对于洋河股份来说,未来是否能够在白酒市场上持续发力,值得公司管理层认真思考。

资料显示,洋河股份是白酒行业唯一拥有洋河、双沟两大中国名酒,两个中华老字号,六枚中国驰名商标的企业。公司主导产品梦之蓝、洋河蓝色经典、双沟珍宝坊、洋河大曲、双沟大曲等绵柔型系列白酒。

在车企销量排名方面,一汽-大众在5月拉大了与第二名上汽大众之间的差距,由3.3万辆扩大至5万辆;日系品牌则占据了销量榜前十的半壁江山,东风日产更是将其与吉利汽车之间的差距拉近至361辆;自主品牌方面,则只有吉利汽车和长安汽车入围销量榜前十。

部分中国企业还在疫情期间开拓了新市场空间。如当地时间2月6日,中国电建所属贵州工程公司与日本、法国企业在迪拜签署了卡塔尔首个非化石燃料充电站的合同。中国能建葛洲坝国际公司签约了乌干达500兆瓦光伏发电项目框架合同。

报告期内,归属于上市公司股东的净利润为73.8亿元,同比下降9.02%,扣非后的净利润为65.6亿元,同比下降11.04%。

除了营收、净利润出现双降之外,其现金流表现也是差强人意,报告期内,洋河股份的现金及现金等价物净增加额为6.85亿元,较去年同期的18.65亿元相比,呈现断崖式下滑,下降幅度高达63.29%。具体来看,经营活动产生的现金流量净额为67.97亿元,同比下降24.94%;投资活动产生的现金流净额为-12.93亿元,较去年同期的33.49亿元相比,同比增加61.39%;筹资活动产生的现金流净额为-48.23亿元,较去年同期的-38.41亿元相比,同比下降25.56%。

由此可见,洋河股份在经营活动现金流不足的情况之下,并未通过银行借款方式来弥补企业现金流。

豪华车继续领跑车市大盘

招商证券分析认为,国内车市运转已恢复日常,随着后续消费需求逐步释放以及渠道运转效率提升,车市景气度有望继续回升。

值得关注的是,伴随车市销量的回升,经销商仍面临着不小压力。“在疫情发生之后,许多厂家都取消了2月考核目标,但如今随着疫情得到有效缓解,车企年度销量承压,厂家考核任务也在逐渐加重。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为。

根据乘联会数据,自年初疫情发生以来,今年前五月乘用车市场零售同比增速分别为-20.5%、-78.7%、-40.4%、-5.6%、1.8%,回升幅度较大,呈现出谷底V型回升的良好态势。

“为了完成考核任务,经销商会通过促销、以价换量的方式带动销量。” 郎学红说。乘联会方面也认为,随着3-5月购车刚性需求得到逐步释放,6月车市将进入传统销售淡季,呈现回落趋势,车市价格战将进一步加剧。