Take-Two总裁StraussZelnick疑云游戏未来并未看到游戏销量因云游戏而增长

采访中,Zelnick讲道:“有些人声称现在有1.3至1.4亿台本世代主机存在。PC则有数十亿台。你要知道,如果你能够平滑地将主机游戏向拥有PC、平板和手机设备的玩家开放,那么从数学上来讲,你的市场规模会自动增加20倍。这当然没有任何意义,因为前提是你对游戏非常感兴趣,但是你并不愿意买主机。”

“另一个问题是将云游戏设备放到消费者的手中。任何地方的消费者都会对现有技术心生感谢,你也许在云端之上,但如果他们在电话里线上,他们就不会因你发行的东西而获益。”

总书记要求踢好“临门一脚”

实际上,采用“增程式模式”可以说是理想汽车的无奈之举。据了解,理想汽车最初的定位是“小而美”的低速电动车SEV和“大而全”的增程式电动SUV。但历经两年,理想汽车的电动车路线因政策及竞争优势等原因半途折戟。而与此同时,行业其他玩家已有成果,理想汽车不得不调整路线。

流血谋上市:资金紧张 两年亏损40亿 理想汽车亟待“输血续命”

下一步,民航局将按照国务院联防联控机制部署,根据首都疫情防控要求和接收能力,结合相关国家远端核酸检测推进情况,综合评估疫情输入风险、综合保障能力、航线航班安排和旅客需求等因素,统筹安排其他经第一入境点分流的北京国际客运航班恢复直航。

天眼查数据显示,理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司,近期新增11条股权出质信息,11位股东出质股权,质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。北京罗克维尔斯科技有限公司成立于2017年12月,注册资本10亿人民币,法定代表人为李想,该公司由Leading Ideal HK Limited全资控股。

除了上市之外,李想也在寻求各种融资的渠道,包括融资、出质股权等。

功以才成,业由才广。如何充分调动中国人的创新积极性?

其次是政策方面。与纯电动车相比,插电混动车享受的补贴力度本来就有些差距,2020年政策设置30万元的补贴门槛,更使理想进退两难。理想汽车首款车型补贴后售价为32.8万元,不在补贴范围内,公司不得不自掏腰包给用户补贴,这将加重其资金负担和经营压力。

本文由游民星空制作发布,未经允许禁止转载。

2018年11月6日至7日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在上海考察。这是6日下午,习近平在张江科学城展示厅考察,了解上海科技创新和科技成果转化情况。新华社记者谢环驰摄

理想汽车称通过上市募得的资金主要将用于研究和开发新品、资本支出,但综合来看,实际还是“输血续命”。

为进一步做好航班恢复后的疫情防控工作,民航局将对所有直航北京的国际客运航班,在严格执行航班熔断政策的基础上,采取更加严格的防控措施:一是对单班运行实际输入病例达到熔断标准的,立即采取熔断措施,并在熔断期结束时恢复其从指定第一入境点入境的政策;二是对单班运行实际输入病例超过3例的,入境点立即由北京恢复至指定的第一入境点;三是严格控制直航北京国际航班客座率,并控制每日从首都机场入境的旅客规模;四是在严格旅客远端核酸检测和机场防控措施的基础上,对此类入境旅客实施严格的闭环管理,最大限度防范输入风险。

“我们售出了1.35亿份《GTA5》、3200万份《荒野大镖客:救赎2》。我希望我可以告诉你,有一天云游戏会让这些数字翻两到三倍,但我真的没有看到。”

开弓没有回头箭。在此之下,理想汽车尝试打造“增程式汽车”概念,但一直都是雷声大、雨点小,没有泛起太大的水花。

7月5日,李想曾转发一篇《拜腾汽车怎样烧掉84亿元融资》文章,他表示:这么难的汽车行业,必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业。李想提到,“理想汽车超过3200人的团队,只有两个VP(副总裁),连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的,经济酒店都要两个同性在一起住。”

2016年4月26日,习近平总书记在安徽合肥考察了中国科技大学、中科大先进技术研究院。同样关注到了创新。他强调:“当今世界科技革命和产业变革方兴未艾,我们要增强使命感,把创新作为最大政策,奋起直追、迎头赶上。”

2019年2月20日,党和国家领导人习近平、李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正等在北京人民大会堂会见探月工程嫦娥四号任务参研参试人员代表。新华社记者鞠鹏摄

最重要的则是质量方面。理想ONE自面世起,就屡次被爆出质量问题,消费者投诉存在车顶漏水、刹车失灵、自燃等问题。

节省开支的背后也显现出了理想汽车资金紧张。据招股书,截至2020年3月31日,理想汽车持有现金和现金等价物为10.5亿元。尽管手握现金流,但众所周知,这对于烧钱的造车业来说,可能也只是杯水车薪。

值得注意的是,理想汽车最新一轮融资时间为7月1日,而距离递交招股书计划赴美IPO,仅间隔了十天。新浪科技在报道中提到,在理想汽车提交招股书前,曾与参投理想汽车的一家投资机构进行了采访约定,隔夜之后便以“工作繁忙,相关人在出差”为由婉拒了采访要求。这或许更能说明,理想汽车的上市可能成为D轮融资的条件之一。

伟大事业始于梦想,创新探索永无止境。

从财务数据来看,招股书显示,2018年至2020年Q1,理想汽车的营收分别为0.284亿元、2.844亿元、8.517亿元,净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7711万元。粗略估算,理想汽车两年多时间里净亏损超过40亿元人民币,且至今未实现盈利。

增程式方面,理想汽车同样走的不顺利。在理想汽车收购力帆汽车,更名理想智造后,却遭遇了多达23起法律诉讼。伴随着理想智造先后三次被列为被执行人,理想汽车的品牌形象与声誉大打折扣。这对于竞争激烈的新能源汽车市场来说,理想汽车在名声方面,给自己埋了一个“大坑”。

“嫦娥”揽月,“北斗”闪耀。科技创新始终是总书记念兹在兹的大事,“我们没有别的选择,非走自主创新道路不可。”

2018年年底,理想汽车曾花费6.5亿资金从力帆汽车手中购买了造车资质,随后自建工厂,花费了高额费用,这也让理想汽车面临着巨大的资金压力。值得一提的是,车和家第一款车SEV项目由于政策原因,2018年夭折,研发费用同样付之东流。

随着疫情防控工作进入常态化,上述分流国际客运航班将逐步恢复直航北京。根据相关航班始发地远端核酸检测工作情况,自9月3日起,将先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班。恢复后的第一班为9月3日国航执飞的柬埔寨金边至北京航班。

在今年春季媒体沟通会上,李想曾表示:“3年之内不开发新车型,只做理想ONE。”李想的坚持能否带领理想汽车跑赢这场造车拉锯战,答案恐怕还是得交给时间。

梦想看似越来越近的同时,理想汽车持续亏损、产品质量等问题也正在慢慢浮出水面,在市场竞争持续加大之时,李想与理想汽车的路恐怕并太好走。

事实上,就理想汽车目前的现状来看,上市或许是急迫之事。

对于这件事,他强调“不能等待、不能观望、不能懈怠”

习近平总书记指出:“当前,我国科技领域仍然存在一些亟待解决的突出问题,特别是同党的十九大提出的新任务新要求相比,我国科技在视野格局、创新能力、资源配置、体制政策等方面存在诸多不适应的地方。”

加快成果转化,正是推进科技创新的题中之义。在赴各地考察调研期间,习近平总书记对加快自主创新成果转化应用高度关注——

今年5月,他前往山西考察调研。在太钢不锈钢精密带钢有限公司的车间里,总书记拿起一片“手撕钢”仔细察看,用手指轻轻扭折了一下,称赞道:“工艺确实好,就像锡纸一样薄,百炼钢做成了绕指柔。”

“让每一个有创新梦想的人都能专注创新,让每一份创新活力都能充分迸发。”在习近平总书记的关心和推动下,一个个重大工程、重大成就,构筑新时代的创新版图。

天眼查资料显示,理想汽车成立于2015年,其前身是李想创立的车和家。2019年,车和家更名为理想汽车,业务定位于设计、开发、制造、销售高端智能电动SUV。截至目前,理想汽车已完成9轮融资,累计金额超过170亿元。

4月30日,有用户爆料称,其购买的理想ONE在高速上突然发生了刹车助力系统停止工作的故障;5月8日,理想ONE在湖南长沙街道上发生自燃起火事故。虽然理想汽车一一做出了回应,但频发的质量问题无疑已经造成了口碑上的折扣。

2019年1月,习近平总书记来到天津滨海——中关村科技园。在协同创新展示中心,听到在滨海新区创业的年轻人对未来的发展踌躇满志,他十分欣慰,“党和政府都在研究各种政策,创造良好氛围,营造优质环境。我们要继续做下去,让有创新梦想的人能够心无旁骛、有信心又有激情地投入到创新事业中,中国的动能转换、高质量发展就一定能够实现。”

今年5月29日,习近平总书记给袁隆平、钟南山、叶培建等25位科技工作者代表回信,向他们并向全国科技工作者致以诚挚的问候。“希望全国科技工作者弘扬优良传统,坚定创新自信,着力攻克关键核心技术,促进产学研深度融合,勇于攀登科技高峰,为把我国建设成为世界科技强国作出新的更大的贡献。”

“抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。”从科研院所、高校,到高新技术企业、高新技术产业开发区,习近平总书记一次次走进创新要素最活跃的地方。“把科技创新摆在更加重要位置”,抓住科技创新,便抓住了发展全局的牛鼻子。这步先手棋,总书记长远谋划、亲自部署。

首先是认知方面。在业内,电动模式被认为是行业未来,选择增程式这一路线之初,便为理想汽车的车辆销售和推广等埋下了发展难题。李想曾在采访中坦言,团队花了很多精力去解释什么是增程式,但很多车主、投资人、媒体及相关部门仍不是完全认可这一增程式的说法。

2015年3月5日,习近平总书记参加十二届全国人大三次会议上海代表团的审议。他指出,“围绕产业链部署创新链,消除科技创新中的‘孤岛现象’,使创新成果更快转化为现实生产力。”

目前,头部新势力车企中,蔚来、威马、小鹏、理想汽车的车辆交付量均已经突破万辆这一门槛。截至6月底,蔚来汽车累计交付量超4.6万辆,威马汽车累计交付量超3万辆,小鹏汽车累计交付量超2万辆。而理想汽车交付量则刚过万辆。对比之下,理想汽车可以说是刚刚起步。

这是在天津滨海——中关村科技园协同创新展示中心展示的飞腾芯片(2019年1月17日摄)。新华社记者岳月伟摄

漫漫造车路:产品单一 质量饱受质疑 理想汽车突围任重道远

2013年9月,十八届中央政治局集体学习的课堂第一次走出中南海,搬到了中关村,“实施创新驱动发展战略”成为学习主题。习近平总书记在主持学习时强调,“紧紧抓住和用好新一轮科技革命和产业变革的机遇,不能等待、不能观望、不能懈怠。”

“让每一个有创新梦想的人都能专注创新”

但不可否认的是,质量、技术、资金无疑是这场比赛决胜关键。短期来看,理想汽车此次赴美上市,的确可以解决资金燃眉之急。不过远水难解近渴,如何突围,还得看理想汽车的心脏供血能力。另外,单凭“非主流”的理想ONE,理想汽车真的能百战百胜吗?今年4月30日,针对理想汽车赴美上市传言,李想表示,理想汽车不需要大规模外部输血来维持经营。但转瞬间,理想汽车已经开始奔向纳斯达克的舞台。

(策划:杜尚泽,统筹:潘健,撰文:钱一彬,摄影:新华社记者燕雁、李学仁、鞠鹏、谢环驰、岳月伟)

2020年5月11日至12日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在山西考察。这是5月12日上午,习近平在太钢不锈钢精密带钢有限公司生产车间考察时,同企业职工亲切交流。新华社记者谢环驰摄

2016年4月24日至27日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在安徽调研。这是4月26日下午,习近平在中国科技大学图书馆与正在上自习的学生们亲切交谈。新华社记者李学仁摄

2019年2月20日,习近平总书记在北京人民大会堂会见探月工程嫦娥四号任务参研参试人员代表。他强调,“我们要深刻把握世界科技发展大势,弘扬科学精神,瞄准战略性、基础性、前沿性领域,坚持补齐短板、跟踪发展、超前布局同步推进,努力实现关键核心技术重大突破,提升国家创新体系整体效能,不断增强科技实力和创新能力,努力在世界高技术领域占有重要一席之地。”

“建设世界科技强国,不是一片坦途,唯有创新才能抢占先机。”

在生产车间门口,习近平总书记同围拢过来的职工代表亲切交流,“希望你们再接再厉,在高端制造业科技创新上不断勇攀高峰,在支撑先进制造业方面迈出新的更大步伐。”

“不能让繁文缛节把科学家的手脚捆死了,不能让无穷的报表和审批把科学家的精力耽误了!”在2018年两院院士大会上,习近平总书记的一席话赢得全场热烈掌声。

《深化科技体制改革实施方案》提出143项改革措施,为科技体制改革画出“施工图”,《促进科技成果转移转化行动方案》《关于深化科技奖励制度改革的方案》等一系列重磅文件出台……打通科技创新与经济社会发展的通道,最大限度激发科技第一生产力、创新第一动力的巨大潜能,总书记为我国科技创新把舵定向。

在江西金力永磁科技股份有限公司,习近平总书记强调“技术创新是企业的命根子。拥有自主知识产权和核心技术,才能生产具有核心竞争力的产品,才能在激烈的竞争中立于不败之地”。

另外,目前理想汽车仅量产了“理想ONE”一款车型,而其他几家头部公司大多都已经推出两款以上车型。同时,包括蔚来、小鹏、威马和特斯拉在内的新能源汽车公司均采用纯电模式,而理想汽车采用的是增程式,即所谓的插电混动模式。

在上海张江科学城的展示厅,他希冀科技工作者“要增强科技创新的紧迫感和使命感,把科技创新摆到更加重要位置,踢好‘临门一脚’”;